方子翼（1917年-2015年3月17日），1930年參加中國(guó)工農(nóng)紅軍，1931年加入中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)，1933年轉(zhuǎn)入中國(guó)共產(chǎn)黨。1937年下半年，進(jìn)入新疆航校學(xué)習(xí)，成為我國(guó)第一批駕機(jī)升空的紅軍戰(zhàn)士。中華人民共和國(guó)成立后，任空軍第5航空學(xué)校校長(zhǎng)，空軍第4混成旅11團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)，空軍第3驅(qū)逐旅旅長(zhǎng)，空軍第4殲擊師師長(zhǎng)，志愿軍空軍第4殲擊師師長(zhǎng)，空軍第2軍副軍長(zhǎng)、軍長(zhǎng)，北京軍區(qū)空軍副司令員兼訓(xùn)練部部長(zhǎng)，廣州軍區(qū)空軍副司令員，空軍學(xué)院顧問(wèn)（正兵團(tuán)職）。1950年10月26日，任第四驅(qū)逐旅旅長(zhǎng)、空軍第四師（對(duì)外仍稱中國(guó)人民解放軍太平洋部隊(duì)）師長(zhǎng)。
肩挑重?fù)?dān)上戰(zhàn)場(chǎng)
1950年11月30日,解放軍總司令朱德在空軍司令員劉亞樓陪同下,冒著嚴(yán)寒乘坐專列親赴遼陽(yáng)視察，為率先出征的空4師送行。12月3日,劉亞樓主持制定的既勇敢大膽又謹(jǐn)慎求實(shí)的空軍作戰(zhàn)方針獲得毛澤東批準(zhǔn)。翌日，方子翼便接到了劉亞樓簽署的作戰(zhàn)命令，要空4師以大隊(duì)為單位輪番進(jìn)駐安東(今丹東)，進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉，并確定從28大隊(duì)開(kāi)始。
在空軍作戰(zhàn)命令下達(dá)之際，作為“世界空軍強(qiáng)國(guó)”的美國(guó)在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上已投入了16個(gè)聯(lián)（大）隊(duì)，各型作戰(zhàn)飛機(jī)1300余架（不包括英國(guó)、澳大利亞、南方聯(lián)邦及南朝鮮投入的飛機(jī)）。美軍飛行員大都是參加過(guò)第二次世界大戰(zhàn)，不僅能應(yīng)付多種復(fù)雜氣候條件，而且實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)十分豐富。而新中國(guó)空軍組建時(shí)間不長(zhǎng)，通過(guò)速成訓(xùn)練有兩支部隊(duì)勉強(qiáng)能上陣，作戰(zhàn)飛機(jī)少不說(shuō)，飛行員的平均飛行時(shí)間也少（不足100小時(shí)），有的改裝噴氣式訓(xùn)練剛放單飛。最關(guān)鍵的是，這些數(shù)量極少的航空兵部隊(duì)從沒(méi)上過(guò)陣，更甭說(shuō)指揮員會(huì)不會(huì)指揮了。可以說(shuō)，方子翼是肩挑泰山般的重?fù)?dān)走上戰(zhàn)場(chǎng)的。
率隊(duì)開(kāi)創(chuàng)新紀(jì)錄
12月15日，方子翼率28大隊(duì)率先出征，飛抵安東浪頭，與奉命參戰(zhàn)的蘇聯(lián)第50殲擊航空師駐扎在同一個(gè)機(jī)場(chǎng)。方子翼與蘇軍師長(zhǎng)巴什蓋維奇少將協(xié)商擬定了28大隊(duì)實(shí)戰(zhàn)鍛煉計(jì)劃。
28大隊(duì)有飛機(jī)10架，飛行員10名，分成兩個(gè)中隊(duì)，每中隊(duì)4架飛機(jī)、1架備用。進(jìn)駐浪頭機(jī)場(chǎng)后，大隊(duì)每天都要有戰(zhàn)斗出動(dòng)，每次也都跟蘇聯(lián)友軍向敵機(jī)方向沖去，但均因友軍不盡心帶領(lǐng)和無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)不暢等原因，每當(dāng)蘇聯(lián)空軍飛機(jī)突然加速出擊時(shí)，混合編隊(duì)的中國(guó)飛行員便被甩在后面，眼前只是云海茫茫，不要說(shuō)敵機(jī)，就連友軍的影子也找不到，只好掃興返航。如此10多次，仍未打上一仗。為了改變現(xiàn)狀，方子翼想要脫離友軍掩護(hù)，單獨(dú)干一仗，可又擔(dān)心無(wú)線電不暢，指揮失靈，導(dǎo)致空戰(zhàn)失利。于是方子翼決定將這種情況向劉亞樓司令員匯報(bào)。
1951年1月2日，方子翼在安東前線接到劉亞樓司令員的復(fù)電。復(fù)電指出如果單獨(dú)作戰(zhàn)，一定要在敵少我多的有利條件下進(jìn)行，力爭(zhēng)讓每個(gè)飛行員空戰(zhàn)鍛煉2至3次。劉亞樓如此果斷地定下了單獨(dú)作戰(zhàn)的決心，給了方子翼極大的鼓舞。在下定決心后，方子翼與28大隊(duì)長(zhǎng)李漢研究了一個(gè)作戰(zhàn)方案：在形式上仍與友軍按協(xié)同計(jì)劃出動(dòng)，到了空中，當(dāng)?shù)孛嫱▓?bào)敵我距離30公里和敵我關(guān)系位置時(shí)，空中編隊(duì)自動(dòng)取正高度差500～1000米，并向敵機(jī)方向嚴(yán)密搜索，區(qū)分好攻擊和掩護(hù)梯隊(duì)，發(fā)現(xiàn)敵機(jī)后，打一次攻擊即退出戰(zhàn)斗，不要戀戰(zhàn)。就這樣，一仗一仗地打，定能取得經(jīng)驗(yàn)，逐步提高，學(xué)會(huì)空戰(zhàn)。
1951年1月5日，第一次按照方子翼的方案執(zhí)行了。大隊(duì)長(zhǎng)李漢率一個(gè)中隊(duì)隨蘇軍4架飛機(jī)出戰(zhàn)。待到達(dá)作戰(zhàn)空域，方子翼向李漢通告敵機(jī)位置，直接下達(dá)攻擊命令。李漢率中隊(duì)迅速向敵機(jī)發(fā)起攻擊。蘇聯(lián)友軍師長(zhǎng)巴什蓋維奇見(jiàn)狀大驚失色，馬上要方子翼下令中國(guó)飛行員退出戰(zhàn)斗，以免誤傷。方子翼并未理睬，繼續(xù)指揮李漢攻擊。美機(jī)見(jiàn)我方飛機(jī)猛撲過(guò)來(lái)，迅速逃入黃海去了，友我雙方均未接敵。此次雖未有什么收獲，但總算跟敵機(jī)照上了面，做了許多戰(zhàn)斗動(dòng)作，得到了鍛煉，增強(qiáng)了信心，方子翼為此感到高興。
1月21日上午，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)美軍數(shù)批約20架F-84型飛機(jī)，正沿平壤、新安州一線轟炸鐵路交通線，企圖阻止志愿軍后方運(yùn)輸。方子翼當(dāng)即命令李漢率另7架飛機(jī)起飛，跟隨友軍8架飛機(jī)迎敵。由于沒(méi)有足夠的心理準(zhǔn)備，28大隊(duì)一開(kāi)始都顯得有點(diǎn)手忙腳亂，2號(hào)和4號(hào)機(jī)均未及時(shí)出動(dòng)。戰(zhàn)場(chǎng)上時(shí)間就是戰(zhàn)機(jī)，方子翼果斷地改變戰(zhàn)斗序列，以3號(hào)機(jī)頂替2號(hào)機(jī)位置，以5號(hào)機(jī)頂替4號(hào)機(jī)位置，以6架飛機(jī)編隊(duì)升空出擊。雖然出師不利，但是28大隊(duì)飛行員熟悉戰(zhàn)場(chǎng)地形，對(duì)空戰(zhàn)動(dòng)作也已基本掌握，所以進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)后大家都鎮(zhèn)靜下來(lái)。李漢率機(jī)群升高到3000米，飛臨新安州上空時(shí)，方子翼即發(fā)出“在左前方30公里處發(fā)現(xiàn)敵機(jī)正在向清川江鐵橋發(fā)起攻擊”的通報(bào)，遂令機(jī)群出擊作戰(zhàn)。在距敵400米時(shí)，李漢用固定光環(huán)瞄準(zhǔn)，三炮齊發(fā)，將美國(guó)空軍的一架戰(zhàn)斗轟炸機(jī)F-84擊落，首開(kāi)空戰(zhàn)勝利的紀(jì)錄。
打破美軍制空權(quán)
28大隊(duì)，在初次空戰(zhàn)勝利的鼓舞下，情緒更高，信心更大。在1月23日和29日又打了兩次勝利的空戰(zhàn)。
23日，美國(guó)空軍出動(dòng)了20多架F-80掩護(hù)20多架F-84偷襲新義州機(jī)場(chǎng)，友軍和28大隊(duì)都出動(dòng)反擊。當(dāng)28大隊(duì)起飛時(shí)，有10多架F-80戰(zhàn)斗機(jī)竄到浪頭機(jī)場(chǎng)上空封鎖跑道，壓制起飛。方子翼遂令飛行員強(qiáng)行起飛，堅(jiān)決反擊。編隊(duì)尚未集合就將敵機(jī)擊退，乘勝追擊到新義州上空，與友軍一起同數(shù)十架敵機(jī)展開(kāi)激烈的空戰(zhàn)。空戰(zhàn)打了半個(gè)小時(shí)，雖未擊落敵機(jī)，但卻取得了反封鎖和大規(guī)模空戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)。這對(duì)于第二次空戰(zhàn)的28大隊(duì)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一場(chǎng)大勝利。
29日，28大隊(duì)又打了一次勝利的空戰(zhàn)。當(dāng)日下午，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)在新安州、清川江橋地區(qū)有敵機(jī)活動(dòng)，方子翼令28大隊(duì)出動(dòng)打擊。李漢率8機(jī)起飛，編隊(duì)飛過(guò)定州后發(fā)現(xiàn)敵機(jī)在攻擊地面目標(biāo)。李漢率隊(duì)利用陽(yáng)光隱蔽接敵，迅速發(fā)起攻擊，擊落F-84一架，在追擊敵機(jī)的過(guò)程中，李漢又擊傷F-84一架。
28大隊(duì)10天打了幾次勝仗，揭開(kāi)了空戰(zhàn)之幕，為參戰(zhàn)的后續(xù)部隊(duì)鼓舞了士氣，提供了寶貴的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。在友軍的配合下，方子翼指揮28大隊(duì)及隨后奉命進(jìn)駐安東的29、30大隊(duì)，頻頻向清川江以南地區(qū)出擊，迫使美機(jī)的活動(dòng)退到平壤以南，美軍完全掌握制空權(quán)的局面被打破了。
擊斃美軍戴維斯
1952年初，美國(guó)空軍在其“絞殺戰(zhàn)”失敗以后，為恢復(fù)平壤以北地區(qū)的“空中優(yōu)勢(shì)”，繼續(xù)對(duì)中朝方面施加“軍事壓力”，以便在停戰(zhàn)談判中得到便宜，特從國(guó)內(nèi)調(diào)來(lái)一批參加過(guò)二戰(zhàn)、有豐富空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的校官飛行員和新式航空裝備，并從1月份開(kāi)始以“飽和轟炸”代替“絞殺戰(zhàn)”。此時(shí)，志愿軍空軍的新部隊(duì)第6、12、15、17師進(jìn)駐安東地區(qū)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉。同時(shí)友軍進(jìn)行換防，也調(diào)來(lái)一批新部隊(duì)，其中也有大量的新飛行員進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉。因此友軍的老部隊(duì)無(wú)力照顧志愿軍空軍的新部隊(duì)。為了保證志愿軍新部隊(duì)的實(shí)踐鍛煉順利進(jìn)行，空軍首長(zhǎng)命令方子翼率空4師于1月16日再進(jìn)駐安東進(jìn)行第四次作戰(zhàn)，同時(shí)掩護(hù)平壤以北的交通運(yùn)輸線。為了加強(qiáng)戰(zhàn)區(qū)引導(dǎo)指揮，空4師副師長(zhǎng)夏伯勛到朝鮮博川設(shè)立了輔助指揮所，對(duì)志愿軍飛機(jī)進(jìn)行輔助引導(dǎo)。
空4師進(jìn)駐安東完成帶領(lǐng)新飛行員戰(zhàn)區(qū)航行后，于1月30日開(kāi)始單獨(dú)作戰(zhàn)，帶新飛行員打小機(jī)群。從2月3日開(kāi)始，協(xié)同友軍打大機(jī)群，至2月9日的1周內(nèi)，同F(xiàn)-86型飛機(jī)進(jìn)行了5次空戰(zhàn)，擊落敵機(jī)3架。在這個(gè)階段中，不僅要反擊敵人打大仗，同時(shí)還要帶領(lǐng)新部隊(duì)打小仗。方子翼要求空4師帶領(lǐng)新部隊(duì)的原則是：熱心帶領(lǐng)，認(rèn)真掩護(hù)，保證讓兄弟部隊(duì)打上仗、打勝仗；決不讓兄弟部隊(duì)受損失、吃大虧。在這個(gè)原則之下，新部隊(duì)得到了一定的實(shí)踐鍛煉，但仍有部分新飛行員缺乏技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)，4師在2月中旬的一周內(nèi)，連續(xù)發(fā)生3架飛機(jī)高空停車而迫降的情況。
2月10日晨，我雷達(dá)發(fā)現(xiàn)平壤以北有10余批100多架F-86型敵機(jī)在鐵路線上空活動(dòng)。友軍起飛4個(gè)團(tuán)的兵力，在南市、龜城、宣川地區(qū)與敵機(jī)群空戰(zhàn)。中朝空軍聯(lián)合司令部指揮所令方子翼的空4師起飛兩個(gè)團(tuán)到軍隅里打戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。7時(shí)30分，空4師兩個(gè)團(tuán)共起飛36架，10團(tuán)由團(tuán)長(zhǎng)阮濟(jì)舟領(lǐng)隊(duì)，飛至大館洞上空，與敵阻擊機(jī)群空戰(zhàn)；12團(tuán)由團(tuán)長(zhǎng)李國(guó)治領(lǐng)隊(duì)，飛至龜城地區(qū)上空，也與敵阻擊機(jī)群空戰(zhàn)。12團(tuán)編隊(duì)過(guò)江后即與10團(tuán)失去目視聯(lián)系，同時(shí)，由張積慧率領(lǐng)的12團(tuán)第3大隊(duì)又與團(tuán)編隊(duì)失去目視聯(lián)系，在追趕中張積慧在泰川上空發(fā)現(xiàn)尾后有敵機(jī)偷襲，隨即向左側(cè)滑上升，當(dāng)敵機(jī)沖前時(shí)即俯沖追逐，追至博川附近將敵機(jī)擊落，在脫離攻擊中又將另一架敵機(jī)擊落，但同時(shí)自己的飛機(jī)也被敵機(jī)擊中，張積慧跳傘，落于博川郡青龍面三光里。
2月15日晚，空軍首長(zhǎng)向中朝空軍聯(lián)合司令部和空4師發(fā)來(lái)的電報(bào)說(shuō):根據(jù)美國(guó)合眾社華盛頓2月12日?qǐng)?bào)道的消息，得知美國(guó)的“空中英雄”戴維斯于2月10日在朝鮮北部上空被擊落，令空4師“即速用一切辦法查明，戴維斯是被我空4師擊落或被友軍擊落或被高射炮擊落的。”經(jīng)空聯(lián)司核對(duì)，10日上午，只有第12團(tuán)的部隊(duì)在清川江地區(qū)上空作戰(zhàn)。空4師接到指示后，即于2月16日和18日連派兩個(gè)調(diào)查小組赴實(shí)地調(diào)查，在博川郡青龍面三光里北面二里處山坡上找到了戴維斯的飛機(jī)殘骸，機(jī)型F-86E，機(jī)號(hào)307。它與張積慧的飛機(jī)殘骸相距很近，距張積慧傘降點(diǎn)地點(diǎn)僅500米。戴維斯的尸體還在其飛機(jī)座艙里，在戴的身上找到了他的飛行帽、手槍、血型牌和飛機(jī)護(hù)照。根據(jù)張積慧和戴維斯倆人飛機(jī)落地的時(shí)間和地點(diǎn)，證實(shí)戴維斯是被張積慧擊斃的。
喬治·阿·戴維斯，是美國(guó)空軍第4聯(lián)隊(duì)第334中隊(duì)的少校中隊(duì)長(zhǎng)，他有3000多小時(shí)的飛行閱歷，在第二次世界大戰(zhàn)中戰(zhàn)斗飛行266次，被美國(guó)空軍當(dāng)局譽(yù)為“百戰(zhàn)不倦”“特別勇敢善戰(zhàn)”的“空中英雄”。他自1951年8月來(lái)朝后到被擊斃，執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)60次，是朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上成績(jī)最好的“王牌駕駛員”。戴維斯被擊斃，在美國(guó)掀起了軒然大波，戴的妻子向美國(guó)當(dāng)局提出抗議，并以她丈夫生前信件內(nèi)容揭露了美國(guó)當(dāng)局所極力掩蓋的中國(guó)空軍富有戰(zhàn)斗力的事實(shí)真相。美國(guó)國(guó)會(huì)部分人員也為戴維斯被擊斃大發(fā)雷霆。美國(guó)遠(yuǎn)東空軍司令威蘭被迫于2月13日發(fā)表特別聲明，哀嘆戴維斯被擊斃“是一個(gè)悲慘的損失”，“是對(duì)美國(guó)遠(yuǎn)東空軍的一大打擊”，“給在朝鮮的美國(guó)噴氣機(jī)飛行員帶來(lái)了一片暗淡的氣氛”。
擊斃戴維斯具有重大意義，對(duì)敵軍是一大打擊，對(duì)我軍是一大鼓舞。空軍和總政治部均對(duì)這一勝利給予了高度評(píng)價(jià)。空軍首長(zhǎng)于2月23日向空軍部隊(duì)發(fā)電指出:張積慧同志這種英勇善戰(zhàn)的精神，表明了共產(chǎn)黨的空中英雄比美軍的所謂“空中英雄”高超一倍。總政治部將張積慧的事跡通報(bào)了全軍，給張積慧記“特等功”。空軍于1952年12月授予張積慧“一級(jí)戰(zhàn)斗英雄”榮譽(yù)稱號(hào)。
空4師在這一階段的作戰(zhàn)中，本著“熱心帶領(lǐng)、負(fù)責(zé)掩護(hù)”的要求，先后帶領(lǐng)空12、15、17師進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉。為了打好仗，方子翼率領(lǐng)指戰(zhàn)員們自發(fā)開(kāi)展了戰(zhàn)前“出情況、想辦法、訂方案”的獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策活動(dòng)和戰(zhàn)后“評(píng)指揮、評(píng)動(dòng)作、評(píng)紀(jì)律”的三評(píng)活動(dòng)，這些活動(dòng)對(duì)提高部隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)素質(zhì)、作戰(zhàn)能力和組織紀(jì)律性，起到了很好的作用。
刷寫(xiě)“空戰(zhàn)”新輝煌
方子翼指揮空4師第四次作戰(zhàn)，從1952年1月16日至5月30日，在4個(gè)半月的作戰(zhàn)中，共戰(zhàn)斗出動(dòng)193次，計(jì)793架次，空戰(zhàn)20次，擊落敵機(jī)17架、擊傷10架，擊斃了戴維斯。自己被敵擊落、擊傷6架，戰(zhàn)斗事故損失2架。完成了掩護(hù)交通運(yùn)輸線和帶領(lǐng)新部隊(duì)作戰(zhàn)的任務(wù)后，奉命于1952年5月30日轉(zhuǎn)回遼陽(yáng)基地休整。1953年3月31日，方子翼率空4師進(jìn)駐大孤山機(jī)場(chǎng)，第5次參戰(zhàn)，直到7月27日抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)停戰(zhàn)為止。
從1950年12月入朝作戰(zhàn)開(kāi)始到停戰(zhàn)為止，方子翼率空4師出動(dòng)飛機(jī)約4058架次，空戰(zhàn)約914架次，有43名飛行員在空戰(zhàn)中獲得戰(zhàn)果，總共擊落、擊傷敵機(jī)88架(擊落64架，擊傷24架)，其中70%是F-86型飛機(jī)，榮獲了“空軍第一師”殊榮，并受到毛澤東主席的嘉勉：“空4師奮勇作戰(zhàn)，甚好甚慰”！全師涌現(xiàn)出了一大批英雄、模范和功臣，有1424人立功受獎(jiǎng)。全師有10個(gè)單位榮立一等功，有587人榮獲朝鮮民主主義人民共和國(guó)授予的勛章和獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
作者：胡遵遠(yuǎn)，是金寨縣黨史和地方志研究室主任、縣檔案館館長(zhǎng)，縣紅軍和新四軍歷史研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)，縣政協(xié)委員、常委、文化文史和學(xué)習(xí)委員會(huì)主任；六安市政協(xié)委員、作協(xié)會(huì)員、市黨史教育宣講團(tuán)成員；安徽省高校優(yōu)秀思想政治理論課示范課“巡講團(tuán)”成員、省黨史教育宣講團(tuán)成員、省黨史學(xué)會(huì)理事、省歷史文化研究中心研究員、省作家協(xié)會(huì)會(huì)員。先后被國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部、國(guó)家檔案局、中共安徽省委宣傳部等部門(mén)授予“全國(guó)檔案系統(tǒng)先進(jìn)工作者”“全省基層理論宣講先進(jìn)個(gè)人”“全省文化體制改革工作先進(jìn)個(gè)人”“全省廣播電影電視系統(tǒng)先進(jìn)工作者”“六安市優(yōu)秀政協(xié)委員”“六安市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者”等稱號(hào)。
胡遵遠(yuǎn)長(zhǎng)期從事地方黨史軍史研究和新聞宣傳文字工作，先后在各級(jí)各類媒體發(fā)表新聞、論文、文章1000余篇（條）。近幾年，有600余篇紀(jì)實(shí)文學(xué)作品在《人民政協(xié)報(bào)》《中國(guó)紀(jì)檢監(jiān)察報(bào)》《解放軍報(bào)》《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》《中華魂》《百年潮》《軍事史林》《國(guó)防參考》《中國(guó)人才》《中國(guó)檔案》《世紀(jì)風(fēng)采》《人物傳記》《文化月刊》《大江南北》《鐵軍縱橫》《黨史縱覽》等60多種公開(kāi)發(fā)行的CN以上報(bào)刊發(fā)表。多次在全國(guó)性的文學(xué)創(chuàng)作競(jìng)賽和論文評(píng)選活動(dòng)中獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)、特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)；參與主編的《話說(shuō)紅色金寨》獲安徽省“五個(gè)一”工程特別獎(jiǎng)。
胡遵遠(yuǎn)主編過(guò)《中國(guó)共產(chǎn)黨金寨縣歷史（1949--1978）》《金寨縣志（1049--2007）》《安徽紅色歷史記憶叢書(shū)---紅色金寨（卷）》《八月桂花遍地開(kāi)（金寨紅色文化系列叢書(shū)）》《話說(shuō)紅色金寨》《將軍縣的初心故事》《將軍縣的紅色傳承》等書(shū)籍。
《中國(guó)國(guó)防報(bào)》《黨政周刊》《青年時(shí)代》《鐵軍》《祖國(guó)》《神州》《新青年》《皖西日?qǐng)?bào)》等多家媒體先后對(duì)胡遵遠(yuǎn)作過(guò)長(zhǎng)篇報(bào)道。
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