圖：戰時打擊敵方港口，有助奪取制海權，掃除登陸作戰的阻礙。圖為東部戰區部隊演練海上登陸。\網絡圖片

　　海軍日前首次進行港內爆破試驗，采用水下隱蔽爆炸，模擬摧毀敵軍基地港口高樁碼頭。高樁碼頭柱樁數量多，連接緊密，具有強度高，使用壽命長等優點。從空中投放炸彈，無法有效地打擊此目標。只有從水下對柱樁進行爆破的模式，才擁有較高的打擊效率。這一作戰模式，通過破壞核心作戰樞紐，切斷敵軍艦隊彈藥物資補給運送體系，令其喪失持續作戰能力。對于打擊敵方海上作戰力量、奪取制海權，具有重要的實戰價值。

　　10月下旬，海軍研究院在大連附近軍港內成功進行國內首次高樁式碼頭水下爆破試驗，將模擬的高樁式碼頭一舉摧毀。試驗獲取了水下爆破后碼頭結構變化和損傷模式的大量數據。

　　碼頭的結構分成重力式、高樁式、板樁式、浮橋式等。高樁式碼頭從岸邊向海里延伸幾十米甚至上百米，在海里打上數百根鋼筋混凝土柱樁作為支撐，并與水泥預制件平面澆筑為一體，結構牢固。由于探出海岸一定距離，擁有較大的水深，大型艦艇也可直接靠泊，高效進行裝載彈藥、油料、飲食等物資補給。因此，高樁式碼頭是海上補給體系的關鍵樞紐。如果能將其摧毀，敵軍艦艇的物資供應補給將大受影響。

　　補空襲短板 毀水下柱樁

　　由于高樁碼頭強度高，柱樁數量多，連接緊密，采取支架透空結構，受波浪、水流影響小，可減少淤積，使用壽命長。若從空中直接向其堅固平面投放炸彈，難以造成有效的打擊。只有從水下對柱樁進行爆破，才擁有足夠的打擊效果。這也要求必須對攻擊部位、彈藥用量等進行精確控制。

　　實施水下爆破時，高樁碼頭的主要毀傷部位為樁基的中部、頂部、面板、縱樑，以及面板與縱樑橫梁連接處。在水下爆炸作用下，碼頭受到二次超壓荷載，一是初始沖擊波與水底反射波組成的沖擊波載荷;二是氣泡脈動載荷，雖然其壓力峰值較小，但壓力作用時間較長，通常會與碼頭硬件產生往復共振，破壞其強度。實施攻擊的水下爆炸物可選擇魚雷或精確制導炸彈等。

　　此次試驗具有重要的實戰意義。海軍可以在戰時首輪對敵港口實施毀滅性打擊，癱瘓敵方海軍艦船的后勤保障體系，從而極大地削弱其海上戰斗力。

　　“軍港碼頭爆炸毀傷試驗科研團隊”由海軍研究院工程師趙鵬鐸擔任副組長，其從事艦船爆炸毀傷和防護科研工作多年，曾獲軍隊科技進步一等獎以及數十項國防專利。2018年，曾發表針對美軍“朱姆沃爾特”級驅逐艦新型舷側泄爆結構的研究成果。

　　傳統上，驅逐艦的導彈垂直發射裝置安裝在甲板中，將彈藥庫隱藏在最不易受攻擊的核心位置。因為反艦導彈戰斗部進入船艙內爆炸后形成的沖擊波，會導致艙室結構發生嚴重破壞。

　　而“朱姆沃爾特”級垂發系統被“擠”到了舷側。采用洩爆技術后，如艙內發生爆炸，艦艇新型薄板泄爆結構能有效形成泄爆口，薄板整體飛出艙室，將艙內爆炸沖擊波和爆轟產物能量通過泄爆口引出船體外，使艙內沖擊波在還未形成積聚效應前，在幾十毫秒時間內就將壓力降低，從而保護艦內彈藥庫等設施。泄爆防護技術，為驅逐艦抗反艦導彈爆炸攻擊探索了新途徑。

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